Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Злобный Кысь

Китайские авиакомпании

- ..а еще в Китае авиакомпании прикольные, - продолжает Витек. - Помните знаменитый секс-скандал?
- Какой скандал? - спросил Дима. - Не слышал.
- Ну, там стюардессу уволили, которая сексом занималась с пассажиром во время полета.
- Нифига себе у них сервис, - удивился Дима.
Злобный Кысь

Почему я не летаю "Дон-Авиа" (она же "Аэрофлот-Дон")

Меня часто спрашивают, почему я не летаю в Ростов "родной" авиакомпанией. Придется пояснить на примере.

Начало истории:
http://ulka-s.livejournal.com/121611.html

Продолжение:
http://ulka-s.livejournal.com/122835.html

Конец истории:
http://ulka-s.livejournal.com/123334.html

По большому счету, дело не в деньгах (хотя и по грабительскому тарифу), а именно в хамстве и неуважении. Презупция виновости пассажира как в лучших совковых традициях.

Ну и с точки зрения прав потребителя:
- не доведения правил перевозок до сведения пассажиров, купивших билет онлайн;
- взимание оплаты без предоставления какого-либо обоснования своих действий;
- якобы отсутствие представителя авиакомпании в своем родном аэропорту (т.е. кассир работает как бы на себя);
monk

Уже 6 лет?..

Странно, я совсем забыл. Родители напоминили.
Я до сих пор помню лицо мамы в аэропорту, когда 31 мая 2001 года я сел в самолет, чтобы приехать в Россию лишь через полтора года, но уже как гость...
Котофей Иванович охренел

В Ростов!

Смысл аферы был прост: как можно больше сэкономить. И времени и денег. Во имя первого было решено отказаться от транзитов через Москву или Вену, и лететь только прямым рейсом сразу в Ростов. А вот со вторым пришлось повозится.

Аэрофлот-Дон (бывший печальной памяти Донавиа) - вариант "по умолчанию". Недешевый (около 500 евро плюс сборы), причем неравномерно (Франкфурт-Ростов-Франкфурт заметно дороже, чем Ростов-Франкфурт-Ростов), пугающе ненадежный (старые "Ту-шки") и с постоянными проблемами с сервисом остался как "аварийный вариант".

"Люфтганза", естественно, куда круче, хотя и заметно дороже (840 евро), и меньше (маленький Canadian AirJet - 2 ряда по 2 кресла). Кроме того, как накануне отъезда недовольно заметил Вовка, полет длится хотя и 3 часа вместо 4, но кормят гораздо хуже, практически всухомятку. Это правда - когдя я первый раз летал "Люфтганзой" давали просто сэндвичи.

Но тут на помощь приходят бонусные мили по программе Miles-and-More. По классификации Люфганзы Россия входит в Европу, а значит полеты в Россию оплачиваются по той же тарифной сетке, что и полеты внутри ЕС. Это составляет 30.000 бонусных миль за полет туда и обратно на обычные рейсы, либо 15.000 миль по программе Fly Smart (цена вдвое меньше если заказ делается меньше чем за 2 недели до вылета).
Collapse )
Злобный Кысь

Возвращение из Гонконга

Утром времени было более, чем достаточно. Мы спокойно пошли делать check-out, чтобы потом не торопясь позавтракать, а затем уже переодеться и спустить вниз чемоданы. Однако эту простую последовательность действий портье никак не мог понять, и требовал ключ, предлагая спустить чемоданы самому, чтобы мы не поднимались. Помимо всего прочего, на выданном мне счете стояла странная фантазия на тему моего имени, названия фирмы в Германии и адреса нашего филиала в Гонконге. А ведь счетов-то еще требовалось и два - один личный, другой на фирму. Я схватился за голову - простой вопрос оплаты за отель вылился в получасовые прения.

Раздражение росло. Кстати, этот факт я приметил с первого дня в местной сфере обслуживания - не хватает местным китайцам терпения, как это не удивительно. Все куда-то спешат, и все жутко упрямые. Если что-то иедт не так, как они задумали, они начинают жутко раздражаться, и не скрывают этого. Пришлось позвать менеджера. В итоге меня убедительно попросили не забыть вернуть ключ.

В итоге завтракать и переодеваться пришлось в жуткой спешке, ибо время уже поджимало. А чемоданы мы все равно вниз не спутили - поставили в номер к нашей единственной коллеге, которая оставалась здесь еще и на выходные.



Ключи свои мы им вернули, причем для этого требовалось дополнительно привлекать к себе внимание, и повторно пояснять, что за номер уже оплачено. Блин, столько возни из-за куска пластика! И это при деньгах, которые мы всей группой оставили этому отелю! А ведь предполагается, что мы здесь останаливаемся по бизнесс-тарифу, то есть очень заняты, и времени у нас на подобные закидоны отеля нету по определению. Укусил бы!..
Collapse )
garfield

Гонконгские будни - суббота, плавно переходящая в воскресенье

Наверное, проблемы с шатлами при полетах на дальние расстояния, у меня стали традиционными.
Я уже не верю, что водители когда-нибудь смогут находить мою улицу и мой дом правильно, поэтому я был спокоен как удав. Спокойно собрался, оделся, все приготовил, и сидел равнодушно игрался в допотопный Red Alert. Спокойно - потому что свое я уже отпсиховал, больше не хотелось.

Ровно в 9:20, как и было указано в заявке на машину, я подхватил чемодан и вышел. На улице +6, в Гонконге меня ждет +30, так что я оделся "демисезонно" - легкая шведка с короткими рукавами, но сверху свитер. Свитер можно будет снять, а до аэропорта мне доехать много не надо. Однако стоять на холоде (и легком моросящем дождике) и ждать машину в таком виде я не собирался, поэтому лениво высунулся из подъезда на улицу, и увидел какую-то свежеприпарковавшуюся машину. На шатл непохожа, но и для простой машины маловата. В руках у усатого водителя папка, но он уверенно идет в соседний дом, и подозрительно косится на меня.
Кроме нас на улице нет никого, а я начинаю мерзнуть. Наконец мужик не выдерживает первым, и уже возле самой двери соседнего дома, резко поворачивается и вопрошает, не из SAP ли я. Подтверждаю, спокойно. Начинает возмущаться, почему я "не оттуда вышел". Оказывается он меня искал в доме 3/1, а я живу в 1/3. Но в заявке все стояло правильно, на что я ему, опять же спокойно, и указал. Мужик почесал в затылке и согласился, сославшись на недосыпание и рассеянность, а ведь нам предстояло еще ехать по автобану.. но я спокойно его успокоил. Спокойствие, только спокойствие. Все в баню.
Collapse )
garfield

В Мадрид. По делу. Срочно.

Если совсем коротко, то - не понравилось. Категорически. И еще устал.
Поэтому как-то структурировать записи не хочется, оставляю как есть и в том же порядке, как оно меня "поражало".

* * *

Iberia Airlines. Королевские авиалинии, судя по короне. Маленькие тесные "Дугласы" (McDonnell Douglas MD-83), снятые с производства в 1999 году..



Грязно. Цена - как у Люфтганзы, только не кормят и не поят. Точнее, это не входит в стоимость билета.
Нет, я конечно, понимаю, когда такое происходит на Ryanair, где билет стоит 25 евро, но в бизнесс-полете за 780 евро?!?!
Больше никогда в жизни ими не полечу.

* * *



Наш отель, Holiday Inn, расположен прямо возле Torre Picasso (справа на фото) и черех дорогу от стадиона Santiago Bernabeu (Сантьъяго Бернабо).



Collapse )
офигевший винни-пух

(no subject)



20 ответов, которые Вы должны знать, чтобы быть консультантом SAP


  1. Это зависит от того, как вы сконфигурируете.
  2. Это плохой перевод с немецкого языка.
  3. Это находится в другом модуле.
  4. Как мы сюда попали?
  5. Хороший вопрос. Я хотел бы видеть, как это работает.
  6. Это будет в одной из следующих версий. Я не знаю в какой.
  7. Вы не хотели бы делать это.
  8. Давайте попробуем и увидим, что получится.
  9. Этот вопрос относится к Базису.
  10. Я не знаю, эксперт будет здесь в понедельник.
  11. Это путь, которым предполагается работать!? Что вы делаете!
  12. Вы не должны это делать, но если вы это делаете, вызовите экстренную помощь.
  13. Довертись мне, я знаю то, что говорю.
  14. На ABAP/4 может быть написан отчет, чтобы получить эту информацию.
  15. Мне жаль, но я опаздываю на самолет.
  16. Это – ошибка программы.
  17. Прошу позволить мне вызывать программиста из Waldorf.
  18. OSS не работает.
  19. Это будет в следующей версии, вы не должны модифицировать эту!
  20. И наиболее важный ответ: Это вне специфики вашего бизнеса.
garfield

Римские каникулы - День 0 - прилет



Пролог
Это была пожалуй самая спонтанная и плохо продуманая поездка из всех, какие у меня были. Разумеется, я имею ввиду только туристические. потому что с командировками этой поездке, слава Богу, по бардаку было не сравниться. Но все таки, по закону подлости, это был именно тот самый случай, когда потом выяснилось, что все категорически требовалось тщательно продумать заранее. Во как завернул!
Ну что ж.. Может хотя бы описанием моих ошибок данный текст будет полезен тем, кто собирается в Рим :)

Выбор маршрута
Началось все просто с идеи. "А поехали в Рим?" спросила Юлька. Как говорится, "Я поведу тебя в музей, Сказала мне сестра" (С) С. Михалков.
Хм.. Ну а почему, собственно, нет? За пять лет ведь так ни разу и не собрались, а наша знакомая Ирена, которая там живет, давно уже приглашает в гости.
Collapse )
fun

Еще раз про вероятность

Встречаются два приятеля у касс трансагентства.
Выясняется, что оба едут в один и тот же город, однако
первый - самолетом, а второй - поездом.
Первый:
- Почему так? Долго, тяжело, неудобно.
Второй:
- Да, конечно. Но самолетом боюсь! Столько террористов
развелось, только и слышишь - там самолет взорвали, здесь
взорвали. Поездом надежнее.
- Ерунда! Я тут у знакомого математика спросил - какова
вероятность того, что в самолет подложат бомбу. Он прикинул -
мизер, что-то типа 0.0001. Тогда я спросил - а какова
вероятность, что я окажусь в самолете с двумя подложенными
бомбами на борту? Оказалось и вовсе ничтожная величина -
0.00000001. С тех пор я спокойно летаю и вожу с собой бомбу.